排行

正体版

10款车最安全获2015美国顶级安全评级

发表： 2015年09月10日

（大纪元记者许家琳编译报导）在2015年夏季车辆安全性测试中，美国「高速公路安全保险协会」（Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS）认证10款高安全性能汽车，驾驶这些汽车一旦发生撞车事故，司机和乘客可获得较好的保护，减少伤亡。

据CBS新闻8月14日报导，要拿到IIHS的「顶级安全评级」（Top Safety Pick rating），车款在翻车事故（包括车辆正面和侧面的碰撞）测试中，至少要达到「可以接受」的评分。在此基础上，如果评价良好的车辆还提供事故预防系统如自动制动，便可获得「最顶级安全评级」（Top Safety Pick Plus rating）。

在这10款车中，小型车雪佛兰Sonic（Chevrolet Sonic）和小型混动车丰田普锐斯C（hybid Prius C）在最初测试获得差评后，对车辆重新进行改进，再次参加测试，最终符合「顶级安全评级」。

以下就是这这10款高安全性的汽车，其中包括皮卡、SUV和小型轿车。

1. 福特F-150

福特新版铝制车身皮卡获得前后大相迥异的评分。在所有碰撞测试中，福特F-150 Crew Cab版皮卡都得到了不错的评分。但Crew Cab扩展型版本、福特新版铝制车身F-150 SuperCab在小区域偏置正面碰撞测试（small overlap front-crash test）中，只得到了一个「边缘评级」（marginal rating），这相当于车头部分撞击树或电线桿时的一种测试。

但无论如何，这款在美国最畅销的福特F-150还是获得IIHS的「顶级安全评级」。

IIHS首席研究官朱比（David Zuby）表示，想知道铝车身的F-150是否与钢体车身一样防撞的消费者可以考虑这个问题，在小区域撞击测试（small overlap test）中，Crew Cab版皮卡可以保持其座舱完好无损，而SuperCab扩展型车款可能使驾驶员的腿受伤。

IIHS也衡量了全铝车身有争议的另一个方面：维修费用。该机构预计，铝制车身F-150的维修费用比2014年钢体车身F-150高出26%。

2. 奥迪Q5

凭藉在碰撞测试中很强的表现和一个可选的防碰撞系统，该中型豪华SUV得到「最顶级安全评级」（Top Safety Pick Plus rating）。在小区域撞击测试中，奥迪Q5确实可以良好地保护司机，司机受到伤害的风险较低。

「美国新闻」（U.S. News）曾称赞奥迪Q5拥有轻快的加速能力和运动操控性能。

3. 奥迪Q3

这款小型SUV在碰撞测试中表现良好。但是，与Q5相比，该款车没有提供预防碰撞系统，所以它只是被评为「顶级安全评级」车款。

在小区域撞击测试（small overlap test）中，驾驶座位区域受到的冲击不大，且驾驶座的假人得到良好保护。

2015年款奥迪Q3的操控性和内饰的美观赢得车评家的赞誉。但一些测试车手则表示，其加速性能与竞争对手宝马X3相比要差。

4. 尼桑楼兰（Nissan Murano）

这款中型SUV不仅取得良好的碰撞测试评级，且其自动剎车系统在测试中表现尤为出色，使之获得最高级别的「最顶级安全评级」。

在小区域撞击测试中，尼桑楼兰对驾驶座的假人保护良好，显示在这样的踫撞中乘客和司机严重受伤的风险较低。

评估人士称赞2015年重新设计的尼桑楼兰具有敏捷的可操控性和舒适的乘坐感。

5. 福特Flex（Ford Flex）

福特Flex在碰撞测试中，不如尼桑楼兰（Nissan Murano），但这款车仍得到「顶级安全评级」。评估者说，Flex在中型SUV中，具有敏捷的操控性，并提供舒适的驾驶体验。 Flex标配V-6发动机。

在这一轮测试中，其它中型SUV没有那么幸运：吉普牧马人（Jeep Wrangler）与切诺基（Cherokee）、道奇杜兰戈（Dodge Durango）和道奇旅程（Dodge Journey），以及现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）都未能获得「顶级安全评级」。「道奇」旅程最糟糕，在测试中，其侧气囊未能起到作用。

6. 马自达6

在IIHS测试中，2016年款马自达6获得「最顶级安全评级」。新款马自达6增加了一个翻滚传感器，还有侧安全气囊，在即将发生侧翻时可起保护作用。此外，马自达6的自动剎车系统使这款车获得最佳安全评级。

评估人士认为，马自达6具有敏捷的可操控性，剎车反应也很灵敏，且比大多数中型轿车有更多的驾驶乐趣。

7. 丰田普锐斯C（Toyota Prius C）

丰田普锐斯C是丰田混动车款「普锐斯」三种尺寸中最小的一款，在第二次进行IIHS小区域撞击测试中，获得「顶级安全评级」。

丰田对普锐斯C车款进行了结构改进，以更好地保护乘客。该评级仅适用于2015年5月以后生产的车款。

但即使有改进，该车款在小区域撞击测试的表现也并不十分理想。安全带仍然允许假人的头部和躯干向前移动太多，头撞到仪表盘。但是改进后的侧气囊帮助普锐斯C达到一个可接受的安全等级，即IIHS「顶级安全评级」的最低要求。

普锐斯C的油耗获得很高评级，市区路段为每加仑53英里（相当于每升22.5公里），高速公路路段为每加仑46英里（相当于每升19.5公里），可以说是最好的油耗了。但是，测试车表示，节俭的气电混合动力装置会造成加速缓慢，特别是在高速公路上。

8. 雪佛莱Sonic（Chevrolet Sonic）

如同丰田普锐斯C（Toyota Prius C），这款小型汽车在第二次测试中，通过了在小区域撞击测试。雪佛兰更改了Sonic的结构和安全气囊，使其有资格获得IIHS的「顶级安全评级」。这些改变使司机减少腿部受伤的可能性。「顶级安全评级」等级适用于2015年2月以后制造的雪佛莱Sonic车款。

试车手称这款车拥有灵敏的转向性能和舒适的乘坐感受。然而他们建议选择涡轮增压四缸发动机车款，具有更好的加速性能和良好的油耗（市区每加仑27英里，相当于每升11.5公里；高速公路每加仑37英里，相当于每升15.7公里）。

9. 大众高尔夫（Volkswagen Golf）

2016年款大众高尔夫入选IIHS「最顶级安全评级」车款，配有可选的正面碰撞预警系统。在所有的IIHS碰撞测试中，高尔夫拿下最佳和良好评级，把严重伤害可能性降到很低。

评估者认为高尔夫是一款实惠的小型车，拥有敏捷的可操控性、舒适的座位，以及较大货物空间，这些加起来使得这款车很有吸引力。这款车的涡轮增压柴油版本称为TDI。